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電動觀光車續(xù)航行駛里程很短，不夠長時，這應該是和觀光車的電池、控制器、電動機、車架、輪胎跟地面的接觸面積、輪胎本身的面積和大線有關系的。其實，剎車的調整校準、軸承的質量、潤滑油和減震的好壞、車型風阻設計、空氣動力學、坐姿角度、前輪和后輪的比例、胎紋和胎型也…
發(fā)表日期：2019-10-19
1、電動觀光車及老爺車電池極板因結晶而硫化，嚴重的硫化會腐蝕極板，使蓄電動觀光車及老爺車電池完全壞死；2、蓄電動觀光車及老爺車電池極板因“過充電”或“過放電”而軟化，有的還導致極板鉛粉脫落、穿孔、外殼變形或電解液外漏等；3、蓄電動觀光車及老爺車電池“失水”（包…
發(fā)表日期：2019-10-17
電動觀光車最核心的部件也就是蓄電池，沒有蓄電池其他部件再完整也沒有任何作用，但是蓄電池并不能永久使用，在使用一定的年限后都要進行替換，那么問題來了，如何去辨別這些四輪電觀光車動車蓄電池的新舊呢？教你幾招，讓你不被商家坑。??1、看生產日期。生產日期是廠家在出…
發(fā)表日期：2019-10-10
熟悉電動觀光車的朋友們應該都知道，觀光車的電池有蓄電池和鋰電池兩種，但是現在使用比較多的是蓄電池，不是因為蓄電池比鋰電池好，而是因為蓄電池便宜很多，那么鋰電池觀光車價格為什么貴很多呢？下面就告訴大家。好東西肯定有其相關的優(yōu)勢，所以先給大家了解一下鋰電池具體…
發(fā)表日期：2019-09-28
動力轉向是電動觀光車所使用的動力轉向系統(tǒng)，基本上是經修改的手動轉向系統(tǒng)，主要的是增加一個助力器，以幫助駕駛者。動力轉向系統(tǒng)由于使轉向操縱靈活、輕便，對轉向器結構形式的選擇靈活性增大，能吸收路面對前輪產生的沖擊等優(yōu)點。1、控制閥磨損或失調。2、液壓轉向系內進入…
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